Diary

明けましておめでとうございます。TDの木下です。
今年度もFHTをよろしくお願いいたします。

　モータースポーツ業界での今年の大きな話題としては、やはりホンダのF1エンジンサプライヤー復帰でしょうか。
　他メーカーはシーズン中にパワーユニットの50％近くをモディファイできる一方で、ホンダは新規参戦ということでこのような措置は認められませんでした。開発規制がある以上、来年・再来年のシーズンを戦う上でも初年度の完成度が非常に重要となるので、シーズン前の合同テストに注目したいですね。