2015年03月16日

レーザーマックス北海道様よりご支援をして頂きました

シャシ班の安田です。
レーザーマックス北海道様(http://e-0-3.com)より、フレームに使うパイプ、フレーム・Aアーム等の制作用治具に使うパイプ・鉄板のレーザーカットのご支援を頂きました。

例年はフレームに使うパイプのみレーザーカットをお願いしていましたが、今年度は、製作精度の向上のため、昨年の反省から治具部品の加工もして頂きました。

部品点数、作業時間の大幅な増加にも関わらずご支援頂けたこと、大変ありがたく存じております。

お忙しい中時間を割いて頂き、本当にありがとうございました。


さて、フレーム部品、治具部品が届いたと言うことで、いよいよフレーム製作です。
実際にモノが出来上がってくるにつれて、車両完成・大会への楽しみや不安が膨らんできます。
春休みも残すところあと半月程となりましたが、良い結果が残せるよう、頑張っていきたいと思います。
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2015年02月07日

アルテアエンジアリング株式会社様からのご支援

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こんにちは、木下です。
弊チームスポンサーのアルテアエンジニアリング株式会社様から、構造解析・流体シミュレーションなどが実行可能なCAEソフトウェア「HyperWorks」のライセンス権限を無償提供していただきました。ありがとうございます。
弊チームにおけるCAEの応用は他の強豪チームに比べて最も遅れをとっている分野のひとつといえるかもしれません。まずは様々な講習などを利用し、ソフトウェアが一体どのような機能を持っているのか十分に理解したうえで、マシンのパッケージングやコンポーネントの改善にどのように活かせるのかを考えていきたいと思います。
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2015年01月27日

株式会社TBK様がお越しになりました

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こんばんは、リーダーの長田です。

昨日、株式会社TBK様からお二人の方が北海道大学にお越しになり、自分達のチームについて説明させて頂きました。

自分がチームの現在の状況についてご説明させて頂いたのですが、車体の専門的な点についてご質問を頂いた時に何度か自分がご返答に窮する事があり、まだまだ自分の未熟さを感じてしまいました。
やはり、チーム運営をしながらも最低限度の知識を有しておかないと、せっかく興味を持って下さる企業の方々に不安な気持ちを抱かせてしまいます。もう一度気持ちを入れなおして、自分に喝を入れていきたいと思っています!

チーム説明の後は、就活を控えている先輩方も含めて、お食事に連れていって頂きました。お食事の席でも多くのアドバイスを頂き、早速行動に移していきたいと思っております。

株式会社TBKの皆様方、誠にありがとうございました!

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2015年01月16日

テスト前、最後のミーティング

こんにちは。
シャシ班の近藤です。
インフルエンザにかからないよう、気持ちを保っているところです。
さて、今日はテスト前最後のミーティングでした。
チーム内で、スポンサーの状況や発注内容などを共有することができました。
ここからは、来年度、工学部に進級できるようテスト勉強しなければなりません。
つらいですが、頑張ります。

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2015年01月14日

取材の記事が掲載されました。

こんにちは。シャシ班の安田です。

先日受けさせていただいた取材の記事がgazoo.com様に掲載されました。
( → http://gazoo.com/car/pickup/Pages/university_150113.aspx )
チームの状況、活動内容、目標 等を、素晴らしい記事にまとめていただけております。
ぜひ、一読していただけると幸いです。

さて、年を新たにして、いよいよ、車両の製作という大きなイベントが近づいてまいりました。
一年生にとって、初めて自分達のしてきたことが形を成す、これまで労を惜しまず、半ば手探りの状態で作り上げた設計が実際に車両の一部となる最初の機会となります。車両の製作開始は、予定では2月からでありますが、私は今から、楽しみ半分不安半分な心境です。

現在、当初の予定から遅れが出ていたりと、不安な部分や思うように進んでいない部分も少なくはありませんが、やるべきこと、できることを一つずつこなし、掲げた目標を達成できるよう着実に前進していきたいと思います。

それでは。
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2015年01月06日

あけましておめでとうございます

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明けましておめでとうございます。TDの木下です。
今年度もFHTをよろしくお願いいたします。

 モータースポーツ業界での今年の大きな話題としては、やはりホンダのF1エンジンサプライヤー復帰でしょうか。
 他メーカーはシーズン中にパワーユニットの50%近くをモディファイできる一方で、ホンダは新規参戦ということでこのような措置は認められませんでした。開発規制がある以上、来年・再来年のシーズンを戦う上でも初年度の完成度が非常に重要となるので、シーズン前の合同テストに注目したいですね。

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2014年12月22日

車検講習会

こんにちは。リーダーの長田です。

先週末は、上智大学様にて開催されました「全日本学生フォーミュラ大会 車検講習会」に出席してきました。関東近辺の約20大学から、100名近くの学生が出席していました。

九州・関西・中部・関東 で開催されているのですが北海道では開催されませんので、メンバーを代表して自分が飛行機で関東まで出向いた次第です。スポンサーの皆様の支援金の一部が、今回の交通費に当てられています。スポンサー企業様方に支援して頂いていることをかみ締めながら出席して参りました。

2015年大会の車検の責任者の方から直接、今年度のレギュレーションの変更点についてレクチャーがあり、とても勉強になりました。更に、個別の質問にも丁寧に答えて下さり、収穫の多い講習会となりました。

全日本学生フォーミュラ大会にて、「車検」は一点も加算されません。しかし、「車検」をパスしないとすべての動的審査に進むことが出来ないので、「車検」はとても重要です。今回の講習会で得たモノを上手く次年度の大会の結果に結びつけることが出来るように、頑張って行きます。
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2014年12月16日

Solid works講習会

こんにちは。エアロ班の貝沼です。
最近は、札幌の寒さに負けそうになりながら、なんとか生活しています。

今日は、株式会社モビテック様によるSolidworks講習会が開催されました。
自分は、SolidWorksのチュートリアルはやりましたが、使いこなせるレベルではなく、
エアロ班の設計では、かなり苦戦をしていました。

今日の講習会で、自分の知らなかったテクニックや
気をつけるべきポイントを知ることができたので、とても有意義な時間を過ごすことが出来ました。
今後も、経験を積んでいき使いこなせるようになりたいです。
本当に有難うございました。


今週末は、マシンからパーツを全て取って、
新フレーム制作に向けて、旧フレームをガレージから撤去します。

明日は、北海道は暴風雪になるらしいですね。
関東だったら、即休校になるのにですが、
北海道では、休校にならないのでしょうか。

では。
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2014年12月14日

エンジン解体してみました

パワトレ班リーダーの佐々木と申します。
本日は、活動の一環として過去に使用していたCBR600RR(ホンダ)のエンジンを分解してみました。
思っていたよりも腰が折れる作業で大変でしたが、バルブやカムなどの径を測ることや内部構造を知ることができて収穫は大きかったです。
「設計中心の毎日ですが、久しぶりに体を動かせてよかった」とメンバーも満足気な表情でした。
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さて、北海道の近況をお話します。
氷点下の中、雪がつもり、さらに車によって雪が踏み固められて非常に自転車が乗りにくい季節となってきました。僕もチャリで2回転びました…
それでもやはり自転車に乗り続けたいという思いは捨てきれないため、前々から計画していたチャリ用スパイクタイヤを今週から作り始めました。
製作自体は単純で、ただタイヤの裏から釘を刺していきボンドで固定するだけだったのですが、これがまた腰にくる作業でなかなか進みませんでした。
それが昨日の夜、ついに完成して走らせることができました。
想像していた以上にタイヤが路面を掴み凄まじいグリップ力を生み出し涙がでるほど嬉しかったです。
そのまま満足して帰宅しようとした矢先、前輪がおもむろに「ッッップスゥっっっっ!!」と大きな音を立ててパンクしてしまいました。またしても涙が出そうでしたが普通に乗ることができたのでタイヤが破裂するまではしばらく乗り続けようかなと考えてます。
(安心しすぎもだめですが)とりあえず自転車で滑ってこけるという怖い思いはしなくて済むかなと思ってます。かかってこい!冬の北海道!!
はい、長々と失礼しました。質問はなんでも受け付けてますので気軽にお願いします。
それでは今日はこの辺で失礼します。さようなら。2.jpeg3.jpeg4.jpegimage.jpeg
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2014年12月09日

火曜ミーティングを行いました

こんばんは。
エアロ班の今(コン)です。

札幌はすっかり雪が積もり、自転車が使えなくなってしまったため
登下校が大変な時期になってまいりました。

さて、今日のミーティングでは各班・メンバーの作業の進捗についての報告、
また、先日行われました静的交流会に参加したメンバーによる報告が行われました。

静的交流会に関しましては、自分たちの技術不足を痛感すると同時に、
それを改善するための手段を考えさせられ、とても良い刺激になる
価値ある交流会となりました。

話は大きく変わりますが、明日はチームの忘年会が行われます。
今年の苦労は忘れても、反省などはしっかり忘れずに、
明日は楽しまさせていただきたいと思います。
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2014年12月07日

ミーティング

シャシ班の齋藤です。

今日の札幌は一段と寒い日でした。そんな中でもFHTはいつも通りミーティングを行いました。

各班、少しずつですが進んいるようです。

これからどんどん寒くなりますが、寒さに負けず頑張ります。
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2014年12月04日

取材!?

こんばんは、シャシ班長の久々津です。

昨日は日経デジタルコンテンツ様の取材を受けさせていただきました。
並み居る有力チームに続いて取材を受けることとなり、メンバー一同緊張していました。

チームやマシンについて取材だったのですが、先輩方の助けを借りながらなんとか対応できました。
自分達の活動を解り易く説明するためにも、よりマシンを知る必要があると感じました。

最後に、寒い中取材に来てくださった日経デジタルコンテンツの皆様ありがとうございました。

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2014年12月03日

スポンサー様への参戦報告 兼 講習会

皆さんこんにちは、リーダーの長田です。
札幌の寒さも、本格的なものとなりつつある今日この頃です。

昨日の12/2に、FHTのスポンサーである 株式会社IDAJ様 が弊チームにお越し下さいました。具体的な内容としては、今年の9月に開催された全日本学生フォーミュラ大会の参戦報告と、IDAJ様より支援して頂いている解析ソフト“GT-Power”の講習会 並びに メンバーとの懇親会でした。

自分達のチームは今年の大会で不本意な成績しか残せなかったにも関わらず、温かいお言葉をかけて下さり、本当に感謝しております。

また、解析ソフト“GT-Power”の使い方を親身になってアドバイスして頂き、チームにとっても大変助かりました。これから、支援してくださっている解析ソフトを有効活用して、マシン製作に力を注いでいく所存です。

最近はマシンの設計に遅れが生じており、チームの中でも焦りが生まれ、常に良い雰囲気で活動出来ているわけではありませでした。自分も、上手くチームをまとめきれているのかどうか悩ましい日々でした。

そんな中、自分達のスポンサーの方々がわざわざ札幌まで足を運んで下さり多方面に渡るアドバイスをして下さった事は、自分を含めチームにとって良い刺激となったのではないかと自分は感じています。

自分達の活動を温かく見守って下さっているスポンサーの方々に恩返しを出来るように、目標に向かってチーム一丸となって活動していきます。

株式会社IDAJの皆様、今回は、北海道大学にお越し頂き誠にありがとうございました。

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2014年11月25日

ミーティング

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こんばんは。
お久しぶりです。パワトレ班リーダーの佐々木です。
粉雪舞う季節となってきましたが、僕はまだまだ熱いです。
こないだは日産講習会に参加させて頂きいい経験をできました。

本日、各班の進捗状況の確認のためミーティングを行いました。
それぞれの班が頑張っていることが確認できました。
パワトレ班については順調に進んでいます。

11月もそろそろ終わり早くも12月に入ろうとしています。
大学別模試も一段落ついた受験生は、僕みたいにここで燃え尽きることなくセンター試験2次試験が終わるまで駆け抜けて下さい。
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2014年11月24日

日産サポート講座

エアロ班の貝沼です。
11月8,9,22,23日に開催された全日本学生フォーミュラ大会 日産サポート講座に参加しました。
自分は、1日目と4日目に参加しました。

講座では、自動車業界の第一線で活躍されている方々のお話を聞くことが出来、
大変貴重な経験をさせていただけたと思う反面、
自分の車両作成や自動車に関する知識が大幅に不足していることを痛感しました。

この講座で学んだことを、今後の活動に最大限活かすことができるように、
もっと勉強をしたいと思います。

今後もこのような講習には積極的に参加をしていきたいです。
関係者の方々有難うございました。

明日の朝、札幌へ帰るのですが、関東と札幌では最低気温が10℃も違うので、
寒暖差で風邪を引かないように注意したいです。
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2014年11月20日

締め切り間近

こんばんは、シャシ班長の久々津です。

メンバー全員できちんと定期的にこの日記を更新することがある程度軌道に乗り始め嬉しい限りです。
今後もこのペースを維持して、しっかりとした習慣にしていきたいです。
コメントやアドバイスなどありましたら気軽に書いていただけると嬉しいです。

さて、現在チームは今週末に迫った設計締め切りに向け追い込み中です。
合わせて、これから始まる製作に向けてガレージの整理整頓や工具の整備も製作開始までに行いたいと思います。

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2014年11月15日

シャシ班の近藤俊朗です

こんにちは。
シャシ班でサスペンションを担当している近藤俊朗です。

ここ最近、季節は冬に移り変わり、ここ北海道では雪が積もっています。
ここからますます寒くなるらしいので、風邪をひかないようにしたいと思います。

さて、近頃のFHTは、各々が担当しているパーツの設計やスポンサーの引き継ぎで大忙しです。 
自分が担当しているパーツは走りに直結するものなので、期日に遅れることなく、
かつ、しっかりとした設計をしようと努力しています。
自分が担当させていただくことになったスポンサーさんに関しましては、
過去の資料や先輩方のやり取りを参考にしながら、
失礼のないように務めさせていただこうと思っております。

最後になりますが、今後ともFHTの活動をよろしくお願いいたします。

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2014年11月09日

今年ラストのテスト走行

(写真は後日アップロードします)
 こんにちは、TDの木下です。
 昨日は新千歳モーターランド様のジムカーナコースをお借りして、昨年度車両FH-08のラストランを行いました。新入メンバーだけでテスト走行の準備から撤収までを完了する、というのが目標でしたが、実際に行って走らせてみようとすると先輩方に頼らないとわからないことも多く、マシン輸送用のトラックをレンタルする際にトラブルが発生してしまったこともあってそう甘くはないものだと痛感しました。
 結果的に予定プログラムはほぼ達成出来ましたが、スケジュール管理の点からみると課題はたくさん残ったように思えます。
 また、テスト走行プログラムの終了直後にエンジンがかからなくなるという事態が起こってしまいました。過電流により電装系のヒューズが溶けていたのが原因でしたが、現状では慢性的に電装トラブルの可能性を抱えこんでいるということが明らかになりました。来年度マシン製作に向けてしっかり対策をしておきたいと考えています。
 レースで勝つためのセッティングやドライバー練習を十分に行うためには、マシンの信頼性は最も重要なファクターです。まだ経験の浅い今のチームが十分なスキルを積むためにも、来年度マシンはドライバーが安心してステアリングを握れるようなマシンを目指したいと思います。
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2014年11月07日

テスト走行準備!!

こんばんは、シャシ班長の久々津です。
札幌は紅葉が散って初雪が降り、ガレージ内の寒さも段々と厳しくなってきました。

今日は今週の土曜日に行う今年最後のテスト走行に向けての準備を行いました。
今回のテスト走行は1、2年生が中心となって行います。その目的は、1つ目にトルクチェック等の整備や準備のノウハウを身に付けること、2つ目に実際に乗って自分達のマシンに対する理解を深めることです。
実際に乗って感じたことや気付いたことをマシンの設計や製作に役立てていきたいです。
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2014年11月06日

大会参戦報告会を行いました


皆様おはようございます。長田です。
昨日は、自分達のスポンサー様に対して、学生フォーミュラ大会の参戦報告会を行いました。

今年の9月に開催された大会での結果と反省点、それを踏まえて来年度のマシンコンセプトとチーム目標について報告させて頂きました。今年の大会では、目標と設定していた結果を残す事が出来なかったにも関わらず、皆様からは、温かい応援の言葉を数多く頂きました。

これからも、自分達が活動を続ける事が出来るのはスポンサーの皆様の支援があるから である事を胸に留めながら、しっかりと活動を続けていく所存です。

お忙しい中足を運んで下さった皆様、誠にありがとうございました。

※11月6日 写真を掲載しました!


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