Diary

おはようございます、シャシ班長の久々津です。



株式会社テクノイル・ジャポンK.K.様( https://www.motul.com/jp/ja )より今年もエンジンオイルなどの油脂類をご支援頂きました。
マシンの整備や走行の際に使わせていただこうと思います。

ご支援ありがとうございました。今後も何卒よろしくお願い致します。

さて、本州では桜の開花宣言が出始めているようですが、札幌はまだまだ肌寒い日が続いており今日は雪も降っています。寒さに負けず5月初めのシェイクダウンに向けて頑張ります。
もうすぐ新学期が始まりますね。新入生の方は是非新歓に来てください!!

こんばんは。エアロ班の貝沼です。

昨日、部室にて、当チームのスポンサー様である株式会社AIS北海道様による、
Altair社のhyperworksというソフトの講習会が行われました。　
このソフトは、今後のデザインレポートを書く際に、とても重要なソフトとなるので、
今回の講習会で、ソフトの基礎を学ぶことが出来、とても有意義な講習会となりました。
今回、学習したことを、しっかりと自分のものにすることで、デザインレポートに役立てていきたいと思います。

ありがとうございました。

こんにちは、シャシ班長の久々津です。

株式会社冨士精密様( http://www.fun.co.jp/ )より今年もUナットをご支援頂きました。
マシンの組み付けの際などに使わせていただこうと思います。

ご支援ありがとうございます。今後も何卒よろしくお願い致します。

明日は北大の後期試験です。受験生の方は最後まで頑張ってください!!

お久しぶりです。シャシ班長の久々津です。

先日、株式会社ミネベア様が本校にいらっしゃいました。
その際、FHTの去年の活動報告と現在の状況について説明させていただきました。
株式会社ミネベア様には、チームの成績が振るわないにも関わらず続けて支援して頂けるとのお話を頂き、
チーム一同感謝すると同時に、改めて身を引き締めてマシン製作に取り組んで参ります。

また、本校で開催されていたフォーラムに参加していたチームのＯＢの方にお会いする機会があり、
激励の言葉と貴重なアドバイスをいただきました。

なかなか思い通りにならないことも多いですが、支援してくださるスポンサーやＯＢの方々の期待に応えらるよう頑張っていきます。

おはようございます。
エアロ班リーダーの今(コン)です。

先日、流れ制御研究室の村井教授に協力いただき、風洞を使ってブレーキダクトによるブレーキの冷却効果について実験を行いました。
現在のマシンにブレーキダクトはついていませんが、今後ウイングを導入するとなった場合には必要になると考えられたため、今回の実験を行うことになりました。
初めに作ったダクトは全くと言っていいほど冷却効果が得られませんでしたが、改良した結果、ダクトの無い場合に比べて大きな冷却効果が得られ、今後の設計に関してとても参考になりました。
詳しい解析はこれから進めていきたいと思っております。

また、最近のエアロ班はフロントカウルの製作に取り掛かっています。
設計どおりに作るのが意外と大変で苦労していますが、がんばって二月中には原型の製作を終えたいと思っております。

こんにちは、リーダーの長田です。

昨日のホンダ支援校報告会に引き続き、スーツに身を包んでスポンサー対応をして来ました。

今日は、町田市にある、株式会社TBK様の本社をお伺いしてきました。
現在のチーム状況のご報告と、これからのご支援についてのお話をさせて頂きました。

とても親身になって弊チームの事を考えて下さり、様々な観点からのアドバイスを頂きました。やはり、ただスポンサー様に支援をお願いするのではなく、『チームとスポンサー様の双方にメリットがあるご支援の形』というものを目指していく事が大事ですね！

改めて、この学生フォーミュラの活動を支えて下さるスポンサー企業様方のお力を、強く実感した一日でした。

株式会社TBKの皆様方、本日は貴重なお時間を頂きまして、誠に有難うございました。

こんにちは、テクニカルディレクターの木下です。
今日はプロジェクトリーダーの長田と一緒に、東京都の本田技研本社で開催された支援校報告会に出席してきました。
支援校報告会とは学生フォーミュラチームのうち、ホンダ様から提供されたバイク用エンジンを使用しているチームが、去年一年間の大会参戦レポートと今年度の現状報告を行うイベントです。本田技研やマイスタークラブからいらした方々を前にして、本日の開催分では北大の他4校が活動の報告を行いました。
北大からは二十分程度のプレゼンテーションを行ったのですが、主に日程管理などチームマネジメント面から厳しいご指摘をいただきました。自分の準備不足が原因で本当にこちらが言いたかったことが伝わらなかった点もあり、もったいない経験をしました。
来年も自分がこの報告会に行くことになるかどうかは分からないですが、今回の反省をふまえ、アドバイザーの皆さんからより建設的なアドバイスを引き出せるようなよいプレゼンができるようになりたいと思いました。

こんばんは、シャシ班の齋藤です。
今年度も株式会社北海道シャーリング様より正確なマシン作成や各種パーツ組み込み等に非常に重要な鋼材の支援をして頂きました。
誠にありがとうございます。
春休みに入ったので、余念なくマシン作成に取り組みたいと思います。

こんばんは。リーダーの長田です。

無事にテスト期間も終わり、活動を再開しました！
春休みはマシン製作に多くの時間を割く事が出来る重要な期間なので、1日1日を大切にしながらマシン製作を進めていきます。

今日は、弊チームのスポンサーであります、株式会社AIS北海道からパソコン3台（ディスプレイ付き）を無料で頂きました！　デザイン、コスト、プレゼンと言った静的審査の準備も春休みから始めていくので、この支援は非常にありがたいです！　早速、部室で接続しています。

株式会社AIS北海道の皆様方、誠にありがとうございました！

（以下の写真は、株式会社AIS北海道　エンジニアリング事業部長の高嶋様との1枚です。）

　スポンサーであるホクアイベッツ様のご紹介で、GT300チャンピオンドライバーである平中克幸選手のファン感謝パーティに招待して頂いたので、自分とリーダーの長田で行ってきました。会場には自分たちのほかにも多くのファンが出席しており、トークショーには同じくGT300ドライバーの星野一樹選手もゲスト出演して大いに盛り上がっていました。



　平中選手は北海道札幌市出身のドライバーで、自分たちFHTもそのつながりで毎年所属チームであるゲイナー様に活動をご支援していただいております。道内出身のスーパーGTドライバーはもう平中選手一人しかいないとのことなので、これからの応援にもより力が入りますね。



　

北大フォーミュラチーム西岡です。

1月17日NCMLにて行われた自動車技術会北海道支部主催の雪氷路ドライビングコンテストに行ってきました。

用意されていた車は、トヨタのヴィッツAT（現行車）でした。
コンテストの内容は、FFと4WDで決められたコースを1周し、そのタイムを競うというものでした。
結果は、ぼちぼちでした。
この大会にて雪氷路がどれほど危険かわかり今後のドライブに生かせそうです。